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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2月16日，欧联杯淘汰赛附加赛第一回合，AC米兰主场3-0战胜雷恩。
第53分钟，特奥助攻莱奥进球。
第31分钟，弗洛伦齐右路传中，奇克头球进球。
第48分钟，奇克头球梅开二度。
AC米兰首发：16-迈尼昂、42-弗洛伦齐、24-克亚尔、46-加比亚、19-特奥、80-穆萨、14-赖因德斯、11-普利西奇、8-奇克、10-莱奥、9-吉鲁
（Cinderella）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间1月24日，NBA官方公布2025年全明星赛的首发阵容，勒布朗·詹姆斯、斯蒂芬·库里和凯文·杜兰特联袂入选西部首发。
字母哥第9次入选全明星，9次全是全明星首发。塔图姆连续第6次入选全明星，米切尔同样是第6次入选。
西部首发阵容为：库里、亚历山大、杜兰特、詹姆斯、约基奇。
杜兰特生涯第15次入选全明星，成为NBA史上第8位至少15次入选全明星的球员。
东部首发阵容为：布伦森、米切尔、塔图姆、字母哥、唐斯。
40岁的詹姆斯成为NBA史上首位在40岁及以上入选全明星的球员，本赛季是詹姆斯生涯第21次入选全明星，继续刷新NBA历史全明星入选次数纪录。同时，这也是詹姆斯连续第21次成为全明星首发，同样是历史纪录。此外，詹姆斯也是全明星历史得分王。
库里生涯第11次入选全明星，亚历山大第3次入选、连续第2年首发。约基奇第7次入选全明星、连续第5次首发。
唐斯和队友布伦森携手成为东部全明星首发，布伦森第2次入选全明星，唐斯第4次入选全明星，首次当选全明星首发。
（修楚）
【球员介绍】
撰稿/左瑞 浙江职业足球俱乐部8日发布任前公示：前国脚杨晨将出任该俱乐部总经理。作为当事人，杨晨也从自己接到的无数电话中获悉了这一信息。预计一周的公示期过后，浙江FC将于20日正式官宣这一重大任命。
当国少队恩师成为俱乐部统筹一线队、青训建设、市场运营的老总，王钰栋数年来的留洋梦想，如何与浙江队本赛季的收尾、2027新赛季的目标结合？这个问题将备受关注。“我能给球员带来的最大帮助，就是在关键时期指明方向、一路扶持。”热爱挑战的杨晨曾说。
2021年通过竞聘挂帅国少，是杨晨退役后首次，也是唯一一次担任主教练，期间与王钰栋、蒯纪闻、黄晟豪等球员相熟，他当时告诉这批队员自己还有一个责任，就是为国家培养人才。“他们现在十六七岁，2034年世界杯前，他们就是二十六七，是中国未来十年的球员。”
杨晨有着浙江队现役球员望尘莫及的职业球员生涯：24岁加盟德甲法兰克福，成为留洋五大联赛的中国第一人；26岁当选中国“足球先生”；28岁出战韩日世界杯……此前接受记者采访时，他说：“老天爷很眷顾我，我的球员经历没什么可抱怨的，也没有留下任何遗憾。”
在国内，杨晨18岁进入北京一队，之后又入选国奥、国足；在德甲，他和踢过欧洲杯、非洲杯的前锋们竞争学习，并在名帅马加特手下，用心观察教练的门道；回到国家队以后，他开始琢磨“米卢何以带领5支球队打进世界杯”的原因。
值得注意的是，在公示新任总经理前，浙江FC已经完成了董事长职位的更换。俱乐部法人代表、原董事长沈晓宇参与了公开选聘总经理决策，随后离任，9月初到任履新的董事长徐磊则参与了此后的面试人选确定等后续工作。
据公开信息，徐磊有较长的体育系统工作背景，曾担任杭州市陈经纶体育学校校长，这次掌舵浙江FC前是杭州市体育产业发展集团有限公司党委副书记，该集团为俱乐部控股方、杭州商旅集团的旗下企业之一。
如无意外，杨晨会是徐磊上任后俱乐部引进的第一位管理层专业人士，也是浙江FC创建28年历史上的第八任总经理人选。在曾乐明、沈强、林乐丰、顾杭军、童惠敏、焦凤波等6名前任中，以曾经两度出任俱乐部总经理的沈强任期最长，多达十年。
据了解，参与面试环节的多位候选人都有中超主教练、总经理任职经历，不乏国脚背景，而52岁的杨晨面试表现和得分最高，这也让他突破“年龄一般应为50周岁及以下”的资格条件，进入浙江FC新任总经理的最后公示环节。
8月11日，浙江FC对外发布了总经理选聘公告；8月26日，公开选聘报名工作结束，俱乐部从中遴选出十余名符合条件的应聘者，汇总成入围 名单，经董事会审核后递交股东会确认了面试人选。
2009年，杨晨开启执教生涯，先后在江苏舜天、贵州人和、北京北控担任领队兼助理教练，之后是中国足协国管部训练总监、U22国家男足领队兼助理教练、U17国少队主教练，最近一次任职是河南足球俱乐部副总经理——其过硬的履历获得了浙江FC的认可。
“他们超过我是肯定的，而且我特别相信这一点，为什么？在这个年龄阶段，他们目前已经领先很多人，也包括当年的我；只要沿着这条路一直努力走下去，他们肯定有人能超过我！”面对自己的未来，杨晨希望迎来更多的挑战，而且“最好是挑战一个比一个压力大”。
【比赛分析】
2月16日，欧联杯淘汰赛附加赛第一回合，AC米兰主场3-0战胜雷恩。
第53分钟，特奥助攻莱奥进球。
第31分钟，弗洛伦齐右路传中，奇克头球进球。
第48分钟，奇克头球梅开二度。
AC米兰首发：16-迈尼昂、42-弗洛伦齐、24-克亚尔、46-加比亚、19-特奥、80-穆萨、14-赖因德斯、11-普利西奇、8-奇克、10-莱奥、9-吉鲁
（Cinderella）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间1月24日，NBA官方公布2025年全明星赛的首发阵容，勒布朗·詹姆斯、斯蒂芬·库里和凯文·杜兰特联袂入选西部首发。
字母哥第9次入选全明星，9次全是全明星首发。塔图姆连续第6次入选全明星，米切尔同样是第6次入选。
西部首发阵容为：库里、亚历山大、杜兰特、詹姆斯、约基奇。
杜兰特生涯第15次入选全明星，成为NBA史上第8位至少15次入选全明星的球员。
东部首发阵容为：布伦森、米切尔、塔图姆、字母哥、唐斯。
40岁的詹姆斯成为NBA史上首位在40岁及以上入选全明星的球员，本赛季是詹姆斯生涯第21次入选全明星，继续刷新NBA历史全明星入选次数纪录。同时，这也是詹姆斯连续第21次成为全明星首发，同样是历史纪录。此外，詹姆斯也是全明星历史得分王。
库里生涯第11次入选全明星，亚历山大第3次入选、连续第2年首发。约基奇第7次入选全明星、连续第5次首发。
唐斯和队友布伦森携手成为东部全明星首发，布伦森第2次入选全明星，唐斯第4次入选全明星，首次当选全明星首发。
（修楚）
【球员介绍】
撰稿/左瑞 浙江职业足球俱乐部8日发布任前公示：前国脚杨晨将出任该俱乐部总经理。作为当事人，杨晨也从自己接到的无数电话中获悉了这一信息。预计一周的公示期过后，浙江FC将于20日正式官宣这一重大任命。
当国少队恩师成为俱乐部统筹一线队、青训建设、市场运营的老总，王钰栋数年来的留洋梦想，如何与浙江队本赛季的收尾、2027新赛季的目标结合？这个问题将备受关注。“我能给球员带来的最大帮助，就是在关键时期指明方向、一路扶持。”热爱挑战的杨晨曾说。
2021年通过竞聘挂帅国少，是杨晨退役后首次，也是唯一一次担任主教练，期间与王钰栋、蒯纪闻、黄晟豪等球员相熟，他当时告诉这批队员自己还有一个责任，就是为国家培养人才。“他们现在十六七岁，2034年世界杯前，他们就是二十六七，是中国未来十年的球员。”
杨晨有着浙江队现役球员望尘莫及的职业球员生涯：24岁加盟德甲法兰克福，成为留洋五大联赛的中国第一人；26岁当选中国“足球先生”；28岁出战韩日世界杯……此前接受记者采访时，他说：“老天爷很眷顾我，我的球员经历没什么可抱怨的，也没有留下任何遗憾。”
在国内，杨晨18岁进入北京一队，之后又入选国奥、国足；在德甲，他和踢过欧洲杯、非洲杯的前锋们竞争学习，并在名帅马加特手下，用心观察教练的门道；回到国家队以后，他开始琢磨“米卢何以带领5支球队打进世界杯”的原因。
值得注意的是，在公示新任总经理前，浙江FC已经完成了董事长职位的更换。俱乐部法人代表、原董事长沈晓宇参与了公开选聘总经理决策，随后离任，9月初到任履新的董事长徐磊则参与了此后的面试人选确定等后续工作。
据公开信息，徐磊有较长的体育系统工作背景，曾担任杭州市陈经纶体育学校校长，这次掌舵浙江FC前是杭州市体育产业发展集团有限公司党委副书记，该集团为俱乐部控股方、杭州商旅集团的旗下企业之一。
如无意外，杨晨会是徐磊上任后俱乐部引进的第一位管理层专业人士，也是浙江FC创建28年历史上的第八任总经理人选。在曾乐明、沈强、林乐丰、顾杭军、童惠敏、焦凤波等6名前任中，以曾经两度出任俱乐部总经理的沈强任期最长，多达十年。
据了解，参与面试环节的多位候选人都有中超主教练、总经理任职经历，不乏国脚背景，而52岁的杨晨面试表现和得分最高，这也让他突破“年龄一般应为50周岁及以下”的资格条件，进入浙江FC新任总经理的最后公示环节。
8月11日，浙江FC对外发布了总经理选聘公告；8月26日，公开选聘报名工作结束，俱乐部从中遴选出十余名符合条件的应聘者，汇总成入围 名单，经董事会审核后递交股东会确认了面试人选。
2009年，杨晨开启执教生涯，先后在江苏舜天、贵州人和、北京北控担任领队兼助理教练，之后是中国足协国管部训练总监、U22国家男足领队兼助理教练、U17国少队主教练，最近一次任职是河南足球俱乐部副总经理——其过硬的履历获得了浙江FC的认可。
“他们超过我是肯定的，而且我特别相信这一点，为什么？在这个年龄阶段，他们目前已经领先很多人，也包括当年的我；只要沿着这条路一直努力走下去，他们肯定有人能超过我！”面对自己的未来，杨晨希望迎来更多的挑战，而且“最好是挑战一个比一个压力大”。
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